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“现在正与上汽商量长远互助，对话积极且有发扬，后续会在稳妥手艺通报最新动态。”奥迪各人CEO高德诺（Gernot Döllner）3月17日对第一财经记者示意。
奥迪在中国领有一汽和上汽两大互助伙伴。2024年5月，奥迪文书将与上汽辘集开发专注中国商场的全新平台，启用品牌“AUDI”四肢豪华品牌中第一个专属中国商场的新动力品牌。高德诺示意，AUDI品牌仍处于起步阶段，职责焦点鸠集夯实品牌基础、提高品牌著名度和完善产物威望。
近期，商场有传言称上汽奥迪已往将并入一汽奥迪。关于南北奥迪是否会归并，高德诺示意，现在与两家互助伙伴的互助形状对奥迪大有裨益，将坚捏现存双互助伙伴政策。其中，奥迪与上汽互助面前主要的职责重心是鞭策字母标奥迪的发展。AUDI首款产物E5 Sportback已在2025年下半年推向商场，本年将推出E7X，来岁还将推出一款车型；奥迪与一汽的互助东要鸠集在四环奥迪的产物布局上，基于PPE平台推出纯电产物，燃油车则基于PPC平台扩大产物威望。已往，奥迪将推出更多为中国商场量身定制的功能。其中，包括四环奥迪与华为互助，已往奥迪将继续保捏与中国转变企业的敞开互助。
面前，跨国车企正处于电动化转型阵痛中，ABB（奥迪、飞驰和良马）2025年营收和利润均出现着落，通过不同举措达成降本增效。高德诺称，奥迪对里面架构进行大刀阔斧调度，实施全新政策，打造更精简的组织、明确职责优先级，同期精简措置层级、裁减决议进程以提高后果。关于复杂多变的地缘政事地点，奥迪从头注目生意形状，对供应链进行多元化布局以诽谤依赖，面前供应链未受到中东地点影响。
奥迪已在各人发起了品牌史上最大领域产物布局，2025年是启航之年，本年将继续鞭策，重心车型包括全新旗舰SUV奥迪Q9，以及全新紧凑型电动车型奥迪 A2 e-tron。2026年将在中国商场推出8款新车型，包括奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪A6L e-tron，以及AUDI品牌下的第二款量产车型奥迪E7X等。
财报暴露，2025年奥迪集团营收同比微增长至655亿欧元，营业利润从2024年39亿欧元降至34亿欧元，营业利润率达5.1%，公司净现款流增长11%至 34.2 亿欧元。
奥迪集团各人CFO李博睿（Jürgen Rittersberger）示意，2025年奥迪濒临诸多外部挑战，政事省略情味与贸易壁垒捏续增多，影响集团业务开展。各人汽车商场竞争加重，部分地区电动化发展速率不足预期，欧洲磋议政策收紧等也给集团带来了财务压力。其中，受好意思国关税成分影响，最大单项支拨达12亿欧元，险些蚕食了2%的销售通知率。奥迪集团展望，2026年营收达630亿～680亿欧元，营业利润率达6%～8%。
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武子晔
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